SUBARULevorg第四季初台湾发表,仅16L单动力价格110万元左右!

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SUBARULevorg第四季初台湾发表,仅16L单动力价格110万元左右!日前发表的2015年式XV,在价格上进行了调降,两种等级分别为95、105万元,而之所以有这样的动作,主要是为了迎接今年第四季初即将在台湾现身的全新Levorg,毕竟与Forester、WRX与XV之间的价格做出区隔,才能让Levorg顺式切入,这也意味Levorg身价将落在新台币110万元左右。
SUBARULevorg第四季初台湾发表,仅16L单动力价格110万元左右!预计在第四季初发表的Levorg,产品定位虽为Legacy Wagon的后继车,但造型和内装铺陈部分却又更贴近WRX,因此可视为消失已久的新WRX Wagon,拥有4690×1780×1485mm尺码和2650mm轴距的Levorg,目前在SUBARU规划下共有1.6L和2.0L两种DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧四缸引擎规格,前者排气量1599cc,具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm输出功率,在日本JC08测试下油耗数据为17.4km/L,后者排气量1998cc,可爆发300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm强劲性能,在JC08测试下油耗为13.2km/L,两者均搭配Lineartronic CVT无段自动变速箱。不过引进台湾的将为1.6L一种引擎规格,而且这也是总代理意美汽车辖区市场的单一设定,根据了解这是因为2.0L引擎产能无法供应需求,所以现阶段只引进1.6L车型。
同时在Levorg引进台湾后将分为两种等级,主要差别在于配备的丰富性。而为了提升操控性,SUBARU针对Levorg底盘及悬吊做了适度的刚性增强以及优化,更加凸显运动旅行车适合长途驾驶的特性;同时主被动安全科技也同步提升,将堪称SUBARU招牌之一的对称式全时四轮驱动系统,结合了VDC车辆动态控制系统,以辅助车辆行驶的稳定性。而SI-DRIVE三模式驾驭变换系统列为2.0L标配,1.6L仅有「i」和「S」两者模式设定,算是相当有诚意的组合。至于SUBARU最自豪的EyeSight系统,恐怕因法规问题仍无法装载在Levorg上。
所以在Levorg加入后,势必会让SUBARU整个产品阵容更齐全,然而少了强调性能的2.0L肯定会让不少消费者失望,但说不定会随着Levorg STI于今年10月在日本发表后有机会亲自登台,只是未来发展如何势必要看价格与产量而定了。
SUBARULevorg第四季初台湾发表,仅16L单动力价格110万元左右!